方管厂全行业亏损或者微利，产能却不见减少。

 

在中国的方管厂行业一直存在着这样的悖论，方管厂全行业亏损或者微利，产能却不见减少，甚至越淘汰越多。2012年，中国粗钢过剩产能已超过3亿吨，而根据钢之家网站的调查，2014～2015年中国仍将有约6000万吨新建或者改造扩建粗钢产能投产。

这与很多地方政府对方管厂企业执行不同的税收甚至补贴政策不无关系，比如据中钢协的调研资料，2011年，某中央大型方管厂集团吨钢上交税金275元，而该省两个产钢最多的民营方管厂企业吨钢上交税金仅为44.21元和31.45元。

如今，这样的情况已经在发生变化。“地方政府的一些税收优惠等扶持政策在逐渐退出，对方管厂企业甚至从扶持转为限制，甚至希望你赶快搬走。”杨思明指出，以前政府官员的政绩导向是考核GDP，现在则更多关注PM2.5，而传统的高耗能高污染方管厂行业，也从“方管厂元帅”变成了“过街老鼠”。

比如今年年初，南京市政府就提出，金陵石化及周边、梅山、大厂地区，长江二桥至三桥沿岸(长江大桥南堡地区)这四大地区的工业企业需要逐步搬迁关停，这其中就包括南钢、宝钢旗下的梅钢等“大户”企业。

“我们要想在原址继续做，环保标准上就必须‘过得硬’，为此，我们提出了厂区空气质量指数(AQI)优于主城区重点商务区域和全市平均水平。” 杨思明透露，而这无疑需要增加环保方面的投入。

杨思明告诉记者，目前，南钢的环保运营成本在4.68亿/年，含折旧因素约折合吨钢近80元，未来的环保运营成本预计将达到90~100元/吨钢，而国内最高的企业为140~150元/吨钢，很多高耗能的中小型方管厂企业则不配、简配或者非法停运环保设施，环保成本很低。而随着地方政府环保监管力度的加强，高能耗企业将被迫退出竞争，产能过剩的状况也将会缓解

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