不锈钢厂聚焦Q235B方管FC汽车面板钢

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   近日，宝钢不锈炼钢厂聚焦Q235B方管FC汽车面板钢、汽车结构钢、超纯铁素体不锈钢、高等级不锈钢等高难品种，多管齐下进一步提高品种钢生产能力，进一步降低重点产品缺陷率。

   华菱集团在已控股华菱Q235B方管铁40%股权的情况下为何要高价接货?回查三方《协议》，三方曾达成如下方案：华菱集团将其所持有的华菱安赛乐米塔尔汽车板合资有限公司股权(即汽车板项目)分别转让给华菱Q235B方管铁和安赛乐米塔尔，然后华菱Q235B方管铁和安赛乐米塔尔联合对合资公司进行增资。

   同时，在合资公司股权转让协议及重述的合资经营合同生效后，在合资公司项目建设进度和技术转让达到约定相关节点条件的前提下，安赛乐米塔尔可以通过期权方式，在协议签署之日起的26个月内向华菱集团行使卖出其持有的华菱Q235B方管铁6亿股股份的选择权，并将所获得的部分资金用于收购华菱集团所持有的汽车板合资公司部分股权，以及增资汽车板合资公司。简单说，是华菱集团在力促外资方扶持附加值较高的汽车板项目。

　 为确保目标的实现，炼钢厂成立由首席师牵头的相关攻关项目组，重点抓电炉低成本配料，提高400系全铁水比例，降低Q235B方管料消耗，最大限度降低库存，保持合理库存;聚焦Q235B方管转炉复吹率、AOD及电炉炉龄、铬镍收得率、不锈钢连浇炉数、板坯缺陷率等技术经济指标的提升;聚焦难点，拟定了降低304不锈钢BA板线鳞率、降低超纯铁素体不锈钢山鳞率技术攻关等23个攻关项目;拟定了常规铁素体不锈钢头尾坯宽度控制相关工艺研究、Q235B方管转炉冶炼不锈钢脱磷铁水相关工艺研究等9个科研项目。

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